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Canarias
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Plataforma Logística
Canarias constituye actualmente una de las principales plataformas de tránsito de personas, mercancías y datos en el Océano Atlántico, como lo corroboran los datos correspondientes al tráfico aéreo y portuario, así como por el hecho de ser uno de los lugares del mundo con mayor confluencia de cables submarinos de telecomunicación, permitiendo así una excelente comunicación con Europa, África y América, gozando además de cobertura por varios satélites.
En lo que respecta a tráfico aéreo, el tránsito por la red de los 8 (ocho) aeropuertos canarios ascendió en 2003 a 30,6 millones de pasajeros, con un crecimiento del 4% respecto al anterior ejercicio. Esta cifra supone el 23% del total del tráfico aéreo del conjunto de España. Asimismo el volumen de mercancías transportadas por avión creció cerca de un 1,4% con relación a 2002, situándose en 84.433 Tn. El tráfico portuario experimentó también una positiva evolución, situándose el volumen de mercancías en 2003 en 28,8 millones de Tms, y el procesamiento de más de un millón de T.E.U.s de contenedores en el pasado ejercicio, según datos suministrados por sendas Autoridades Portuarias provinciales. El auge del sector turístico en el Archipiélago ha llevado consigo la dotación de una excelente y moderna red de infraestructuras, tanto terrestres, como aéreas y marítimas. Con 1,9 millones de habitantes censados, las Islas Canarias reciben anualmente la visita de más de 12 millones de turistas, con estancias medias de 11 días, muy superiores a las de otros destinos vacacionales. Esta circunstancia repercute en unos elevados índices de consumo interno. No obstante la empresa que quiera implantarse en Canarias, no sólo ha de buscar las oportunidades de negocio que brinda esta creciente demanda interna de productos y servicios, sino utilizar el Archipiélago como plataforma logística, de cara a sus operaciones con el extranjero, aprovechando su excelente ubicación geográfica, como puerta de entrada desde Europa a mercados africanos y latinoamericanos. En este sentido las diferentes administraciones públicas están desarrollando un intenso programa de actuaciones institucionales y promocionales en estos mercados estratégicos para la empresa canaria. De hecho las Cámaras de Comercio provinciales y el propio Gobierno de Canarias cuentan desde hace años con oficinas de representación en países como Marruecos, Mauritania, Senegal, Cabo Verde, Venezuela o Estados Unidos, entre otros. Asimismo son cada vez más, las compañías privadas canarias que han constituido filiales en numerosos mercados africanos y latinoamericanos, o bien cuentan con redes de distribución establecidas y contactos con estos países de forma continua. Debido a este creciente volumen de negocio se están intensificando las frecuencias de rutas, tanto marítimas como aéreas, y creando otras nuevas con los países europeos y africanos de nuestro entorno geográfico, así como con otros puertos y aeropuertos del área latinoamericana. Se observa también un incremento de las operaciones logísticas y portuarias de países asiáticos, principalmente de China, que están paulatinamente redireccionando sus rutas a través de Canarias. Tradicionalmente las flotas de países asiáticos, como Japón o Corea del Sur, han utilizado los puertos de Canarias como base para trasbordo pesquero, almacenamiento frigorífico y procesamiento de pescado, reparación de buques, o para suministro de combustible en alta mar. Existen proyectos inminentes de construcción de nuevos puertos comerciales con terminal de contenedores, como son por ejemplo el Puerto de Granadilla en Tenerife y el de Arinaga en Gran Canaria. Estos proyectos, unidos a la remodelación y ampliación de otros ya existentes, como el Puerto de Santa Cruz de Tenerife y el de La Luz, van a redundar positivamente en la diversificación del tejido productivo de Canarias, impulsando la proliferación de compañías de perfil industrial y de servicios logísticos
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